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Barre Carbon Pro contre barre Cro-mo Pro
Qui n’aime pas les comparaisons directes ? En tant que coureurs, nous recherchons toujours la meilleure solution pour nous aider à aller plus vite.
Aujourd'hui, nous examinerons les barres Chromoly traditionnelles par rapport à la nouvelle norme de performance apparemment, les barres en carbone. Pour cette comparaison, nous comparerons notre guidon Carbon Pro à notre bien-aimé guidon « Flatline » . Ces deux guidons sont les plus vendus dans le magasin et il doit y avoir une raison à leur popularité. À travers cet article, nous découvrirons les avantages et les inconvénients de chaque type de barre afin qu'à la fin, vous puissiez savoir laquelle vous convient le mieux !
De plus, cet article se concentrera sur la comparaison des guidons de taille PRO. Nous n'allons pas aborder les barres de carbone pour les petits.
Au cours des prochaines sections, nous comparerons les spécifications, discuterons de la composition des matériaux et des procédures de production. Si vous recherchez une réponse rapide sans examen approfondi ni science, faites défiler jusqu'à « Alors, qu'est-ce qui me convient ? » où nous fournissons nos recommandations personnelles pour chaque bar. Mais si vous êtes un nerd comme moi pour ce genre de choses, continuez à lire !
Géométrie du guidon
Avant d'examiner quoi que ce soit d'autre, il est toujours important de définir la géométrie, car deux barres avec des balayages différents auront des sensations/fonctionnements complètement différents. Heureusement, les deux barres que nous examinons aujourd'hui présentent la même courbure et la même forme dans toutes les tailles, il n'y a donc pas grand chose à signaler ici.
C'est peut-être pour cela qu'ils sont de si bons vendeurs ? Une géométrie simple mais éprouvée !
Juste pour référence, nous allons lister la géométrie ci-dessous :
Largeur - 28"
Montée - 8"
Balayage arrière - 6º
Balayage vers le haut - 2º
Remarque : les barres en carbone sont également disponibles en hauteur de 7,5 et de 8,5, mais présentent toujours les mêmes balayage arrière, ascendant et largeur.
Matériel
Un guidon est donc en carbone et l'autre en chromoly. Et voilà, les matériaux sont couverts !
Bien sûr, je plaisante ! Nous avons appris il y a longtemps que toutes les fibres de carbone ne sont pas égales. Deux composants en fibre de carbone peuvent présenter des caractéristiques différentes selon le matériau et la manière dont les fibres sont posées.
La barre Pro Carbon Bar arbore le matériau T-700S de Toray avec une construction à compactage élevé. Les fans de longue date du Supercross savent que c'est le même matériau que nous avons utilisé pour produire le Legendary Envy BLK et les fourches en carbone BLK extrêmement populaires. Les deux produits ont prouvé leur valeur et leur durabilité au cours des 8 dernières années avec l'Envy BLK arrivé sur les étagères en 2014. Désormais, le même ADN primé est intégré dans chaque barre Pro Carbon qui quitte le magasin. Et bien sûr, pour réduire le poids au minimum, chaque guidon est doté d'une construction monocoque, ce qui signifie qu'il s'agit d'une seule pièce solide en fibre de carbone.
Pour plus de détails sur la construction monocoque et ses avantages cliquez ici
La barre Flatline est composée de Chromoly 4130 traité thermiquement. Sans aller trop loin dans un cours de chimie, le nombre 4130 explique en fait la composition du matériau.
Le chiffre 41 représente un acier faiblement allié contenant du chrome et du molybdène. Le 30 indique que le matériau a une teneur en carbone de 0,3 %. Ainsi, en forme longue, 4130 signifie un acier allié au chrome et au molybdène qui a une teneur en carbone de 0,3 %.
Cela ne signifie probablement absolument rien pour la plupart des gens, et ce n'est vraiment pas si important à moins que vous n'envisagiez de fabriquer vos propres barres ou quelque chose du genre un jour. Mais j'ai pensé que nous ajouterions ceci pour tous ceux qui se demandent d'où nous tirons nos chiffres.
La deuxième pièce, « Traitement thermique », consiste à utiliser un chauffage et un refroidissement extrêmes pour modifier les propriétés du matériau chromoly. Après avoir coupé, plié et soudé le chromoly, il peut commencer à former des points faibles en raison de la contrainte exercée sur le matériau. Le processus de traitement thermique produit une liaison plus forte qui rend ensuite le matériau plus solide et capable de résister à des tolérances plus élevées face aux impacts et aux contraintes exercées sur lui pendant la conduite.
Encore une fois, tout cela ne vous dit probablement rien, mais pour ma défense, vous avez posé des questions sur le matériel, alors je vous l'ai donné !
Poids
Le poids est toujours une considération importante pour tout type de composant de course. Chaque fois que vous pouvez conserver la solidité d’un article tout en le rendant plus léger, vous obtenez toujours un produit plus rapide.
Guidon Flatline : 770 grammes ou 1,11 lb
Barre Pro Carbon : 390 grammes ou 14 onces
Comme vous pouvez le constater, le vainqueur incontestable est de loin le guidon Pro Carbon. Elles représentent près de la moitié du poids de notre barre chromo la plus populaire, qui est déjà considérée comme l'une des barres en alliage les plus légères du marché. Les barres en carbone surpassent toutes les autres barres en termes de poids et c'est l'une des principales raisons pour lesquelles vous commencerez à voir plus de barres en carbone à l'avenir.
Qualité de conduite
Semblable à la comparaison d'un châssis cro-mo à un châssis en carbone, les barres Cro-mo ont un peu plus de flexibilité que les barres en carbone.
Les barres Cro-mo amortiront légèrement le bruit de la piste et adouciront les commentaires du pilote (bosses et vibrations transmises depuis la piste, à travers l'avant et ressenties dans les mains du pilote). Le résultat est une conduite légèrement plus confortable avec un profil de direction plus laxiste.
Certains cyclistes peuvent préférer les effets amortis d'une barre cro-mo car cela peut rendre l'expérience plus confortable. En outre, c'est le type de profil de direction que la plupart des pilotes utilisent également, car la majorité des coureurs utilisent toujours des barres Cro-mo.
Ceci étant dit,
Les barres de carbone offrent un profil de direction plus réactif et agile. nous les avons conçus spécifiquement pour les désirs et les besoins des coureurs de BMX de haute performance. Dans le monde du vélo de montagne, les barres en carbone sont réglées pour offrir plus de souplesse et de douceur par rapport aux barres en alliage. Mais au fil de notre collaboration étroite avec des pilotes de premier ordre, nous avons constaté que les coureurs de BMX préfèrent une barre rigide et réactive. Nous avons donc utilisé le carbone pour nous aider à obtenir un profil plus rigide.
En conséquence, les barres en carbone offrent le profil de direction opposé à celui d'une barre Cro-mo. Un guidon en carbone est plus rigide et plus réactif aux sollicitations du cycliste. Semblable aux cadres en carbone, un cintre en carbone amplifiera vos réalisations mais amplifiera également vos erreurs. Vous devez donc être parfaitement en phase avec votre vélo pour bénéficier de tous les avantages d'un guidon en carbone.
Pour cette section, il n’y a pas de gagnant clair, car cela dépend de vos préférences personnelles. Il s'agit plutôt de savoir quel profil de direction vous convient le mieux. Nous dirons que le profil de direction réactif des barres en carbone est plus rapide sur le papier, cependant, nous avons également constaté que ce qu'un pilote juge confortable est toujours le plus rapide ! Alors à vous de voir, lequel préférez-vous ?
Coût
Enfin, nous arrivons à la section sur laquelle certains peuvent fonder toute leur décision : le coût. Il n'est pas surprenant que la barre Pro Carbon coûte beaucoup plus cher que notre barre Cro-mo traditionnelle.
Pro Carbone : 249,95$
Ligne plate : 74,95 $
La fibre de carbone est un matériau plus complexe. Sans oublier que nous ouvrons également la voie en matière de technologie de direction carbone de taille professionnelle, de sorte que l'essentiel du travail de R&D nous incombe. Nous avons également utilisé des matériaux de qualité supérieure pour produire les deux guidons. Cependant, le chromoly haut de gamme est un peu moins cher que la fibre de carbone haut de gamme.
Et je pourrais continuer à énumérer excuse après excuse pour les prix. Mais le fait est que les barres de carbone sont constituées de matériaux plus coûteux et sont beaucoup plus difficiles à produire. Du coup, ça coûte plus cher, buuuuut… « vous en avez pour votre argent »
Alors, qu’est-ce qui me convient ?
Ce sont toujours mes sections préférées à écrire (pas vraiment) car cela dépend souvent de vos préférences personnelles et de votre situation spécifique. La barre Carbone est parfaite pour certains et moins bonne pour d’autres. Il en va de même pour le Flatline . Ainsi, même si nous ne pouvons pas vous dire le gagnant définitif et affirmer hardiment « cette barre vous rendra (X) fois plus rapide », nous pouvons présenter les recommandations pour chaque barre et vous laisser décider par vous-même !
Pourquoi devriez-vous rouler avec une barre en carbone
Le premier point, et probablement le plus important, doit être la simple différence de poids. Si vous vous souciez même un tant soit peu du poids du vélo, alors le guidon en carbone est un incontournable.
C'est le summum de notre collection de guidons et est conçu pour des performances optimales. Si vous cherchez à extraire chaque once de performance de votre partie avant, alors le guidon en carbone (encore une fois) est un must.
Les raisons d’opter pour le carbone incluent :
- Direction plus réactive
- Meilleur retour piste-pilote grâce à une plate-forme de guidon plus rigide
- Zone de serrage de 31,8 mm offrant une adhérence et une rigidité de serrage accrues
- Le matériau en carbone + la conception monocoque diminue considérablement le poids
- Le matériau T700 méticuleusement inspecté et fabriqué produit une barre à laquelle vous pouvez faire confiance
Pourquoi devriez-vous monter une barre Cro-mo
Si vous cherchez à garder les choses simples ou si vous voulez simplement un guidon qui fonctionne, alors le Flatline est parfait pour vous. Parfois, en BMX, nous voulons juste rouler et nous amuser. Cro-mo est parfait pour cela et c'est pourquoi nos cadres cro-mo sont appelés « machines amusantes ».
Les raisons de gérer une barre Cro-mo incluent :
- Un design éprouvé produit une barre simple mais fiable
- Le matériau 4130 traité thermiquement est une norme industrielle éprouvée
- Offre une conduite douce et un profil de direction plus laxiste
- Moins cher que les barres de carbone
- Installation simple (aucune clé dynamométrique ni pâte de carbone requise)
La conclusion
J'espère que vous obtenez l'image ici. Et sinon, je le peindrai pour vous !
Le premier et le plus courant argument en faveur de Cro-mo doit être : « parce que nous avons toujours géré des barres cro-mo et qu'elles fonctionnent ! » Et c'est vrai, ils fonctionnent ! Mais pour combien de temps encore ?
Oui, une barre en carbone est plus chère, plus délicate à installer, nécessite plus d'attention et est un peu capricieuse. CEPENDANT, pour certains, ce sont de petits prix à payer pour des gains de performances relativement importants.
D'autre part
Les barres Chromoly sont plus faciles à installer, coûtent moins cher et sont plus populaires. CEPENDANT, ils n’avancent pas, ne s’améliorent pas et ne changent même pas vraiment. Les barres de chromoly d’aujourd’hui sont à peu près les mêmes qu’il y a 10 ans. Ainsi, même si une barre de chromoly est peut-être l’option la plus populaire aujourd’hui, je dirais que ce n’est pas l’avenir et que ses jours sont comptés.
La technologie de course est censée repousser continuellement les limites et devenir plus rapide chaque année, tout comme l'athlète pour lequel elle est conçue. À mesure que les pistes deviennent plus rapides et que le sport continue d’évoluer, la technologie devra également s’adapter aux nouveaux défis. (Je sais que je déclame un peu ici, mais attendez !)
À un moment donné, un cadre de BMX entièrement fabriqué en fibre de carbone semblait ridicule. C’était plus cher, plus délicat à travailler, demandait plus d’attention et était un peu capricieux ! (cela vous semble familier ?) À l'époque, les cadres en chromoly étaient moins chers, plus faciles à travailler et relativement populaires (cela vous semble familier ?)
À cette époque, les cadres en carbone semblaient inutilement sur-conçus et ne valaient pas les ennuis qu'ils apportaient. Avance rapide jusqu'en 2022 et vous seriez assez époustouflé de voir un pilote du circuit de la Coupe du monde disputer une finale sur un châssis chromoly.
À mon avis, j'ai l'impression que l'histoire se répète encore une fois avec les barres de carbone. On ne peut nier les avantages en termes de performances lorsque les choses fonctionnent bien. Pour le moment, on pourrait affirmer que le chromoly est plus fiable. Mais encore une fois, un cadre en chromoly est encore considéré aujourd'hui comme plus fiable qu'un cadre en carbone, mais on ne voit pas beaucoup de cadres Cro-mo gagner des courses !
Le point principal étant : nous pensons que les barres en carbone de taille professionnelle seront la future norme en matière de performances haut de gamme, tout comme les cadres en carbone sont la norme actuelle en matière de performances haut de gamme.
Compte tenu des commentaires précédents :
La barre que vous choisissez doit être basée sur votre objectif de course. Si votre vélo est une « machine amusante » et que vous aimez simplement rouler et que vous n'êtes pas vraiment préoccupé par les performances d'un vélo haut de gamme, la barre cro-mo est tout ce dont vous aurez besoin. Il se fixe sur une potence, fonctionne bien et vous laisse rouler ! C'est parfait pour quelqu'un qui a juste besoin d'une barre fonctionnelle à bas prix et sans souci de poids.
Mais si vous êtes à la recherche du dernier cri et du meilleur, en essayant de garder le vélo aussi léger que possible et en recherchant tous les avantages mécaniques possibles, alors le carbone est le choix évident. Ce n'est pas aussi « simple » qu'une barre cro-mo, mais comme nous l'avons souligné dans cet article, elle fonctionne mieux. Alors, êtes-vous prêt à relever un peu plus de difficultés d’installation au nom d’améliorations des performances ? Je ne sais pas, c'est une question à laquelle vous devrez répondre.
Quoi qu'il en soit, les barres Flatline et Carbon Pro sont des options fantastiques avec une géométrie identique. Ce sont les deux barres les plus vendues dans notre boutique pour une raison. Et heureusement pour vous, nous avons les deux modèles en stock ! Alors ne marchez pas, courez vers ces pages de produits et récupérez l'ensemble pour découvrir vous-même les avantages !
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Scénario : Jonnie Vance