Supercross BMX | SX450 - Cadre de course Cro-mo BMX

Épuisé! Merci de croire en ce projet.

L'acier est réel !! Vous ne croyez pas ? Le SX450 le prouve !

Vous devez connaître votre histoire et respecter vos racines. Le BMX a commencé il y a des décennies sur des Schwinn Sting -Rays® modifiés qui étaient en acier à haute résistance, brasés et soudés au mig. Fondamentalement, des pièges mortels selon les normes actuelles. Quelques papas de BMX ont commencé à modifier ces vieux vélos, et quelques-uns ont même décidé de commencer à utiliser les tubes Cro-mo qu'ils utilisaient pour leurs voitures de course et leurs dragsters. C'est ainsi que le premier cadre BMX moderne est né.

Maintenant, avec le Supercross, nous n'avons pas construit le premier cadre de course de BMX moderne, bon sang, je ne pense même pas que nous étions parmi les 50 premières marques de BMX à construire des cadres, mais quand nous avons commencé, nous avons construit Cro-mo, qui a duré 30 ans. c'était le meilleur à l'époque. Et le nouveau Supercross SX450 rend hommage à cela.

Contrairement à toutes les autres sociétés qui construisent des vélos Modern Retro ou des vélos hommage, le SX450 est conçu pour rouler. Et vous aurez envie de le monter beaucoup. Bon sang, Bubba l'a surnommé la « machine amusante » et nous pensons que vous ressentirez la même chose aussi.

Il est classique dans la forme qu'il a construite en acier (Cro-mo Triple Butted Air Hardened pour être exact), et il est plaqué Triple Show Chrome (vous devez aimer Chrome, n'est-ce pas ?) et il a un graphisme inspiré du style rétro. Mais c’est là que s’arrête le style Rétro ou Tribute. Après cela, il est entièrement moderne et probablement, sinon certainement, le cadre de course Cro-mo le plus avancé disponible.

Cela commence avec un tube de direction intégré Campy entièrement usiné CNC, un ensemble de tubes Cro-mo durcis à l'air Tange Prestige à double/triple section variable, un mât de selle conique et conique, une coque Euro BB CNC, des haubans et une chaîne coniques et coniques. haubans et pattes arrière découpées au laser CNC avec fentes de 10 mm soudées aux extrémités des haubans coupées et bouchées. Et bien sûr, que serait toute cette bonté Cro-mo sans un pedigree de course complet, alors nous l'avons construit dans notre géométrie Supercross de renommée mondiale et gagnante du championnat du monde des cadres de course ENVY et ENVY BLK.

Le Supercross SX450 est une production limitée, nous les construisons en petits lots. Vous voudrez peut-être vous procurer le vôtre aujourd'hui, car nous sommes sûrs qu'ils vont s'envoler des étagères des concessionnaires aussi vite qu'ils sont sur la piste.

Veuillez noter qu'il est vendu uniquement sous forme de cadre. Les fourches Matching Supercross SLT sont disponibles en cliquant ici .

GÉOMÉTRIE