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Pourquoi Kam est-il sur un ENVY RS7 ? Le Carbon ENVY BLK 2 n'est-il pas plus rapide ?

janvier 13, 2020 3 lire la lecture

On nous pose souvent cette question depuis que Kam a quitté son ENVY BLK 2 après les Grands, et maintenant, en montant sur le podium lors de l'ouverture de la saison 2020 USA BMX à Las Vegas le troisième jour, nous avons pensé que nous y ferions un peu. plus profond pour vous, les fans. Alors voilà, une petite leçon de technologie BMX avec Elite Men Kam Larsen

Q. ) Salut Kam, merci d'avoir partagé cette information avec les lecteurs et les fans. Nous avons remarqué qu'après les Grands, vous aviez en quelque sorte mis un point d'honneur à vous montrer en préparant une ENVY RS7 pour l'intersaison. Qu’est-ce qui t’a fait penser à faire ça ?

A. ) Eh bien, généralement pendant la saison de course, en tant que pilotes, nous n'avons pas souvent beaucoup de temps pour tester les configurations ou les vélos car nous sommes toujours en déplacement pour la course ou l'entraînement. Après m'être blessé au poignet en juin, je suis resté complètement hors du vélo pendant un peu plus de 5 mois. À l'approche de mon retour, j'avais mentionné à Bill que je voulais essayer la RS7 après avoir vu beaucoup de battage médiatique à son sujet, donc comme je n'avais pas roulé depuis si longtemps, j'ai senti que c'était le moment idéal pour essayer quelque chose de nouveau. !

Kam Larsen et son vélo Winter Fun - Le Supercross BMX ENVY RS7

Q.) Nous avons eu quelques pilotes dans le passé qui, lorsqu'ils revenaient d'une blessure, disaient que l'ENVY BLK était trop réactif, trop rapide pour eux, et que pendant qu'ils récupéraient leurs compétences, l'ENVY RS7 était un peu plus indulgent. Avez-vous trouvé cela vrai également ?

A. ) Je dirais que pour l’essentiel, je trouve cela vrai. L'ENVY BLK est une machine très robuste et il est très facile de rouler de manière agressive une fois que l'on est habitué au vélo. Étant donné que le RS7 est un cadre en aluminium par rapport au carbone ENVY BLK, le RS7 vous offre une sensation un peu plus souple, tout en conservant la géométrie impressionnante de l'ENVY BLK.

Q.) Oui, il semble que quelques pilotes aient dit que l'ENVY BLK est si réactif que s'ils faisaient une erreur, cela l'amplifiait. C'est ce que fait un cadre en carbone, améliore les points positifs, chaque coup de pédale est un peu plus rapide, mais toute erreur est également un peu plus grosse, mais malgré cela, vous êtes sorti et avez remporté une victoire au Pro Open à Vegas. Qu'avez-vous ressenti en mode FULL RACE après avoir roulé si longtemps avec l'ENVY BLK 2 ?

A. ) La RS7 se sentait bien sur la piste de course. Honnêtement, j'avais initialement prévu de piloter la RS7 parce que les courses sur piste de Las Vegas conviennent parfaitement au cadre. Sur ces pistes de terre construites pour un week-end, nous voyons beaucoup de ce que j'appelle des « bosses cassantes » ou simplement des sortes de bosses douces en général, et sur l'ENVY BLK, vous pouvez vraiment ressentir ces choses sur la piste. Le RS7 a permis une conduite très douce tout en étant suffisamment rigide pour bien sortir de la porte et descendre dans la première ligne droite.

Q. ) Alors maintenant que la saison morte est terminée et qu'il est temps de redevenir sérieux, nous constatons que l'ENVY BLK est à nouveau la monture de course de choix. Allez-vous garder le RS7 construit pour un vélo de jeu, ou allez-vous vous procurer l'un des nouveaux SX450 #Funmachine comme Bubba aime l'appeler ?

A. ) Oui, alors que nous abordons sérieusement la saison des courses professionnelles, l'ENVY BLK est le plus logique dans mon cas. Presque toutes les pistes sur lesquelles nous courons sont soit recouvertes de terre, soit dotées d'une sorte de surface boueuse comme le fait Rockhill, de sorte que l'ENVY BLK2, plus rapide, plus rigide et plus léger, convient le mieux à ce style. Il est très probable que vous me verrez sur le RS7 à l'avenir, peut-être lors d'autres Pro-Opens et autres. Je pense que nous avons prouvé que l'aluminium reste un cadre très complet. Je pense que je vais laisser les Fun Machines à Bubba, même si je ne pense pas qu'un Flame-Blue SX450 aurait l'air trop mal ! Je suppose que vous devrez attendre et voir !

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Suivez Kam sur Instagram : @kamrenlarsen

Et vous pouvez voir son Supercross BMX ENVY BLK 2 Bike Check sur 15.ie en cliquant ici.