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NICK VALENCE | HOMMES EXPERTS
Rencontrez Nick Valencia
Nick Valencia est l'un de nos membres vétérans de l'équipe Factory Supercross. Nick court actuellement entre 36 et 40 experts avec 24 ans d'expérience en course de BMX à son actif. Il a été initié à la course automobile par l'intermédiaire d'un groupe de jeunes de l'église à l'âge de 12 ans. Après quelques nuits sur la piste locale, Nick est devenu accro et ne pouvait plus s'arrêter de faire du vélo !
Nick a participé à une multitude de grands événements tout au long de sa carrière. Il a atteint une finale de championnat du monde chez les hommes ultra-compétitifs 17-24 ans. Il a également participé à la première course BMX SX du Dew Action Sports Tour. Nick mentionne qu'il est un spécialiste de la 5ème place lorsqu'il s'agit d'événements semi-principaux. Cependant, Nick sait faire plus que simplement aller vite et sauter en ligne droite. Il a participé à plusieurs événements professionnels de style libre tout en ayant une
explosion sur son vélo.
Nick a rejoint l'équipe Factory Supercross il y a environ 3 ans. Il ne se considère pas comme un gars de Factory, mais nous ne nous considérons pas non plus comme une simple équipe de course de premier plan. Ici à Supercross, nous sommes une famille et Nick convenait parfaitement à la culture de l'équipe. Nick a été un ajout fantastique à l’équipe et le sentiment est réciproque. Nick a également mentionné qu'il était très reconnaissant envers les gens et le travail qui se fait dans les coulisses de la marque Supercross.
Nick porte plusieurs chapeaux en plus d'être un coureur. Il est également l'opérateur de la piste de BMX Santa Clara Pal. Vous pouvez trouver Nick là-bas 5 à 6 jours par semaine, dirigeant des cliniques, préparant le parcours et rendant les installations aussi impeccables que possible.
Pour l’avenir, Nick s’efforce d’inspirer la prochaine génération de pilotes. Il a également l’intention de faire du vélo aussi longtemps qu’il le pourra. Il s'efforce également de continuer à essayer de réaliser des championnats du monde pour son groupe d'âge amateur, année après année.
En dehors des courses de BMX, Nick adore travailler sur des voitures importées et apporter des améliorations à la maison. Il adore travailler avec ses mains. Nick travaille extrêmement dur et il a pour objectif de prendre sa retraite avant 65 ans. C'est une priorité absolue pour Nick car il souhaite se détendre et voler avec le régulateur de vitesse avant l'âge recommandé pour la retraite.
CONTRÔLE DU VÉLO
Cadre : PROXL
Fourche : Fourches de course Supercross Elite Pro BLK BMX
Potence : Potence de course Speedline Elite BMX, NOIRE
Guidons : Supercross FLATLINES, Noir
Freins : freins en V en alliage ultraléger Speedline, noirs
Siège : selle KAM LARSEN SIGNATURE, noire
Collier de serrage : Speedline, noir
Manivelles : proto-types creux Speedline Elite
Jantes : jantes Speedline Race Carbon en noir
Moyeux : Onyx, en noir
Pneus : Tioga FastR
Pédales : pédales HT
Poignées : ODI en noir
Plateau :
Chaîne : KMC pour les pièces Speedline
Questions et réponses avec Nick
Parle-moi de toi. Qui es-tu? Quel âge as-tu? Dans quelle classe courez-vous actuellement ? Quand as-tu commencé la course ? Comment avez-vous commencé la course ? Etc.
Nick Valencia 36X 09/06/1984 date de naissance. Je cours depuis 24 ans, les premières années en Arizona et la majorité de mon temps passé dans le nord de la Californie. Je viens de commencer à courir avec un groupe de jeunes de l'église à l'âge de 12 ans et je n'ai jamais arrêté.
Quelles sont certaines de vos plus grandes réalisations dans le sport ?
J'ai fait 1 championnat du monde UCI chez les 17-24 hommes et d'innombrables 5èmes en demi-finale lors de cette course. J'ai couru le premier BMX SX au Dew Action Sports Tour, participé à des événements de freestyle professionnels et, par-dessus tout, j'ai eu beaucoup de plaisir à mon époque.
Depuis combien de temps êtes-vous en Supercross d'usine ? En quelle année as-tu été récupéré ?
J'ai déclaré rouler dans l'équipe Factory il y a 3 ans et j'ai fait mes débuts aux Grands. J'ai toujours été un bon ami de Bill et j'ai fait du vélo au fil des ans. Je ne m'étais jamais considéré comme un type d'usine, mais Bill a dit que c'était une famille et a été fidèle à sa parole. Super équipe et j’apprécie ma place sur la liste.
Qu'est-ce que vous préférez dans le fait d'être un pilote de Factory Supercross ?
La quantité de travail que Bill et Melissa ont déployé pour gérer un programme solide. Tant d’équipes ne sont qu’un maillot et une bonne chance ici et là. Bill est constamment à nos oreilles et nous montre ce qu'est un pilote commercialisable pour une marque. Il fait toujours des promotions pour les fans et fera de vous un visage familier de la marque. Son dévouement envers la marque et, par conséquent, envers les pilotes est sans égal.
Quelle est votre piste locale actuelle ?
On pense que je suis l'opérateur de piste du Santa Clara PAL BMX, ce qui est un poste formidable bien que prenant beaucoup de temps. Vous pouvez me trouver là-bas 5 à 6 jours par semaine, travaillant pour que la piste continue de croître et de devenir la meilleure possible.
Qu'est-ce que vous préférez dans les courses de BMX et pourquoi ?
J'adore les voyages liés aux courses organisées. Peu importe si vous prenez les choses au sérieux, vous verrez beaucoup d'endroits incroyables et expérimenterez des choses qui autrement seraient difficiles à trouver.
Quels sont vos passe-temps en dehors de la course ?
Importer des voitures et travailler sur ma maison LOL. Je suppose qu'on peut dire que j'aime construire des trucs.
Quels sont certains de vos objectifs pour votre carrière de pilote ? À ce stade, il s’agit de continuer à motiver la prochaine génération et d’essayer d’éviter le moment inévitable où je ne peux plus physiquement le faire. Après plus de 20 ans, les genoux sont en mauvais état mais l’esprit est toujours vif. Je n’arrêterai jamais de courir et je m’efforcerai de continuer à redonner. Ces plats du monde sont toujours ceux que je m'efforce d'essayer de réaliser chaque année. Quelques autres seraient bien.
Quels sont certains de vos objectifs en dehors du BMX Racing ?
Prenez votre retraite tôt ! Haha sérieusement, je travaille dur et si tout se met en place, je ne travaillerai pas avant l'âge de 65 ans. Cela semble être un objectif idiot, mais c'est un objectif ambitieux pour moi, je travaille dur maintenant pour pouvoir le mettre aux commandes du croiseur beaucoup plus tôt que la plupart des autres.
Rien d'autre?
Mon Envy blk2 20" pèse 15 lb 7 oz. Fait peu connu.