Parle-moi de toi. Qui es-tu? Quel âge as-tu? Dans quelle classe courez-vous actuellement ? Quand as-tu commencé la course ? Comment avez-vous commencé la course ? Etc.
Je suis Kalvin Davis, mari, papa, coureur de BMX. J'ai 28 ans. Je cours en A Pro sur le circuit USABMX et défie les hommes aux championnats du monde UCI. J'ai commencé la course à l'âge de 9 ans. En fait, je voulais faire du motocross, mais ma mère pensait que c'était trop dangereux car mon père avait eu un grave accident de moto plus tôt dans sa vie. Mon père connaissait la piste de BMX locale, alors mes parents m'y ont emmené un jour. J'ai commencé la course et je n'ai jamais regardé en arrière.

Quelles sont certaines de vos plus grandes réalisations dans le sport ?
Mes deux plus grandes réalisations dans ma carrière sont une ^{3ème place} à la course du monde UCI 2013 en Nouvelle-Zélande et une 4ème ^place à la course du monde UCI 2014 aux Pays-Bas.

La 3 ^ème place de 2013 a été particulièrement triomphale car j'ai chuté pendant la journée d'essais et je me suis fracturé l'omoplate gauche, je n'étais même pas sûr de pouvoir concourir. Il y a eu plusieurs jours entre les entraînements et ma journée de course, et lors de cette matinée fatidique de course, l'adrénaline et le dynamisme sont apparus et m'ont porté tout au long des manches, 16 ^e , 8 ^e , quarts et demi-finales. Grâce à un bon départ en finale, j'ai pu assurer la place sur le podium.

La 4 ^e place en 2014 était très spéciale parce que ma petite amie (aujourd'hui ma femme) a traversé l'étang en avion pour me regarder courir. J'ai réussi à traverser les vagues de compétition jusqu'à la finale et à terminer solidement. Je n’oublierai jamais le sentiment de célébrer cette victoire avec elle. À tel point que le moment est immortalisé sur une photo accrochée au-dessus de notre cheminée.

Mon exploit le plus récent a été de remporter la première place en A Pro au niveau national de ma ville natale en 2019. C'était incroyable. J'ai gagné et j'ai pu monter sur le podium avec le gros chèque et ma femme était là pour me regarder et m'encourager avec certains de nos amis proches. Sans oublier que j'ai remporté le principal de manière dominante avec une avance de 10 longueurs de vélo après avoir fait une passe pour la tête dans la section professionnelle. En plus de cette superbe victoire, j'ai eu tellement de plaisir ce week-end à déchiqueter la piste et à lancer des x-ups et des tables au milieu des motos de course.

Depuis combien de temps êtes-vous en Supercross d'usine ? En quelle année as-tu été récupéré ?
J'ai d'abord roulé pour le Supercross d'usine en 2008 pendant plusieurs années, puis après une brève interruption, je suis revenu dans l'équipe d'usine en 2012. Avant de rouler pour l'équipe d'usine, j'ai roulé pour une équipe de magasin de vélos locale co-sponsorisée par Supercross. .

Qu'est-ce que vous préférez dans le fait d'être un pilote de Factory Supercross ?
J'ai plusieurs choses préférées dans le fait d'être un pilote d'usine de Supercross. Les premiers doivent être mes formidables coéquipiers et leurs familles. La fosse de supercross Factory doit être l'endroit le plus positif et le plus amusant pour participer aux courses nationales, et j'ai des souvenirs incroyables avec les coureurs de l'équipe actuels et passés lors de nos dîners sauvages d'après-course. Le prochain concerne définitivement les vélos et l’équipement. Je sais que mon vélo est le meilleur, non seulement parce que nous avons été élus vélo de l'année à de nombreuses reprises, mais parce que je le conduis tous les jours et que notre configuration d'équipement est toujours la plus récente de la scène. Enfin et surtout, ce que je préfère dans le fait d'être un pilote d'usine de Supercross, c'est le sentiment des enfants de la piste locale qui m'admirent. Voir l'émerveillement dans leurs yeux alors qu'ils examinent mon équipement et mon vélo et me regardent déchirer la piste m'aide à garder mon feu allumé à l'intérieur.

Quelle est votre piste locale actuelle ?
Duke City BMX, Albuquerque, Nouveau-Mexique. 505 à vie.

Qu'est-ce que vous préférez dans les courses de BMX et pourquoi ?
J'ai deux choses préférées dans le pilotage et la course de BMX. Ce que je préfère, c'est attraper de l'air malade et sauter d'énormes sauts, j'adore ça. En plus d'être heureux de le booster, la meilleure chose que le BMX a fait pour moi est de forger des amitiés pour la vie. Mes meilleurs amis, à l'exception de quelques-uns, je me suis toujours fait du vélo ensemble.

Quels sont vos passe-temps en dehors de la course ?
En dehors de la course, mais toujours lié au vélo, mon passe-temps préféré est la conduite sur sentiers. Il n’y a rien de comparable à ce sentiment. En dehors du vélo, j'aime passer du temps avec ma femme, ma petite fille, mes chiens et ma famille, aller au lac pour faire du wakeboard et faire du jet ski, faire du camping, faire de la descente, du snowboard, m'entraîner, jouer à des jeux vidéo, construire des choses, jouer. jeux de jardin, et s'amusent généralement.

Quels sont certains de vos objectifs pour votre carrière de pilote ?
À ce stade de ma carrière de pilote, j'ai hâte de continuer à m'aligner avec les jeunes mâles de A Pro et éventuellement de courir Vet Pro. J'adorerais courir après le titre Vet Pro et suivre les traces de mon entraîneur, Kenth Fallen. En plus de mes propres courses et courses, j'organise depuis environ 6 ans des formations de BMX réservées aux débutants sur ma piste locale. J'ai diplômé de nombreux cavaliers débutants jusqu'aux niveaux intermédiaire, expert et national. Mon objectif est donc de continuer à offrir des formations et à développer notre scène locale.

Quels sont certains de vos objectifs en dehors du BMX Racing ?
Être un bon mari, un bon père et une bonne personne. Et gagner assez d’argent pour m’acheter mon propre bateau de wakesurf.