Parle-moi de toi. Qui es-tu? Quel âge as-tu? Dans quelle classe courez-vous actuellement ? Quand as-tu commencé la course ? Comment avez-vous commencé la course ? Etc.
Bonjour, je m'appelle George Washington Goodall IV. Au fil des années, dans le monde du BMX, j'ai eu quelques surnoms, comme The Ebony Flash, Triple G, The Network et bien sûr Redman ou Scott Snook car les commentateurs m'ont donné "Gorgeous George". Je suis né le 8 septembre 1966 à l'Air Force Academy de Colorado Springs, Colorado. Le même jour que la toute première diffusion de la série de science-fiction Star Trek. J'ai vécu dans le Colorado, où vit 90% de ma famille, jusqu'en 1990 où j'ai déménagé dans les déserts de l'Arizona parce que je possédais un cabriolet VW et bien sûr pour faire davantage de courses de BMX. Je suis marié à ma merveilleuse épouse Michele, depuis 10 ans et j'ai 2 enfants formidables de mon précédent mariage, Mikal, 24 ans et Madison, 21 ans, ainsi que mon arrière-belle-fille Celeste, 26 ans et mon adorable petit-fils, Justus, qui aura 4 ans. Je travaille dans le domaine des assurances depuis 1986 et je travaille actuellement comme expert en sinistres automobiles représenté par un avocat pour Allstate. Je suis analytique, quelque peu conservateur et j'aime penser que je suis sympathique. J'aurai 54 ans plus tard cette année, mais sautez dans la machine à voyager dans le temps et revenons à l'année 1979. Un jour, alors que je vivais avec mon père à Boulder, dans le Colorado, je sautais des collines derrière le centre de loisirs pour garçons et filles. . Un ami, Jack Sorrels, m'a invité à une course de BMX et c'était tout…. J'étais accro. Je cours actuellement pour Factory Supercross dans les classes 51over expert et 51-55 cruiser. Cependant, ces derniers temps, je me suis davantage concentré sur le cruiser.

Quelles sont certaines de vos plus grandes réalisations dans le sport ?
Certaines de mes réalisations les plus mémorables en course ont été : je suis devenu professionnel vers l'âge de 18 ans et j'ai fait quelques courses A-pro et Pro cruiser aux Grands. Quand il n'y avait que 3 régions, j'ai remporté la Gold Cup West en A-pro en 1990 et encore une fois la Gold Cup Central A-pro en 1995. J'ai gagné assez d'argent pour devenir AA en 2 saisons différentes mais en 1997 j'ai mis fin à ma carrière professionnelle. carrière. Quelques années plus tard, je suis revenu en tant que vieil amateur. J'ai 13 ans de plaques 1-9 NAG en double classe. J'ai gagné en classe et en cruiser au ROC et aux Grands au cours de 2 saisons différentes. En 2009, je me suis classé 4 ème en cruiser 40-44 et 3 ème en 30+ hommes aux Mondiaux en Australie avec plus de 65 cavaliers dans chaque classe. Plus tard en 2009, aux Grandnationals, j'ai gagné toutes les plaques que je pouvais avoir ce week-end-là. Classe et cruiser au ROC et aux Grands, plaques NAG #1 dans les deux classes et le très convoité titre National #1 cruiser.

Depuis combien de temps êtes-vous en Supercross d'usine ? En quelle année as-tu été récupéré ? (estimation approximative)
J'ai roulé pour le Supercross au milieu des années 90 pendant 1 jour en tant que pro A. Plus tard, j'ai roulé pour Factory Redline pendant 11 ans, avant que Bill, Supercross et moi n'essayions à nouveau en 2016 de raviver la relation. Quelle expérience incroyable et amusante cela a été et continue d'être.

Qu'est-ce que vous préférez dans le fait d'être un pilote de Factory Supercross ?
Ce que je préfère dans le Supercross, ce sont plusieurs. Les équipes disent qu'elles forment une famille, mais Bill tient cela à cœur. Une fois pilote de Supercross, vous faites toujours partie de cette famille exclusive, même les pilotes de l'époque qui ont pris leur retraite. L’autre chose est qu’il n’y a jamais de pression pour gagner. C'est pour le plaisir de faire des courses de BMX.

Quelle est votre piste locale actuelle ?
Ma piste locale est, je crois, la première piste sanctionnée par l'ABA (American Bicycle Assoc.)…. le célèbre et amusant Chandler BMX. J'ai aussi de superbes pistes comme Black Mountain et Goodyear à proximité.

Qu'est-ce que vous préférez dans les courses de BMX et pourquoi ?
Ce que je préfère dans les courses de BMX, c'est le plaisir de concourir pour la victoire contre d'autres personnes de votre âge et bien sûr les amitiés que vous nouez en cours de route. Puisqu’il s’agit d’un sport individuel, il donne tellement de leçons de vie et vous apprenez ce que vous y mettez, vous en sortez.

Quels sont vos passe-temps en dehors de la course ?
Mes passe-temps en dehors de la course aiment voyager, regarder Greys Anatomy sur Netflix et modifier et montrer ma Mazdaspeed 3 2013 statique abandonnée dans laquelle je suis membre d'un club appelé "Team Hybrid".

Quels sont certains de vos objectifs pour votre carrière de pilote ?
Certains des objectifs que j'ai pour ma carrière de pilote sont que Steve Clark ne me dépasse plus dans une section rythmique, batte Eric Sweets au premier virage… quelque part, continue à avoir d'excellents cliniques, cours jusqu'à ce que je ne sois plus nerveux. à la porte et enfin représenter moi-même et l'équipe Factory Supercross BMX du mieux que je peux.

Quels sont certains de vos objectifs en dehors du BMX Racing ?
Les objectifs que j'ai en dehors de BMX Racing sont de rester en bonne santé, de profiter de la vie, de rester sans Covid, d'assister à certains salons automobiles, de faire exposer ma voiture au SEMA, de voyager davantage et de garder ma famille et moi heureux.

Et enfin, vous savez quoi ?! « La vie est trop courte pour ne pas avoir couru de BMX en Supercross »